Staid Peile München chun Mol Muirir a Thógáil le haghaidh Trucailí Leictreacha agus Busanna
Tá MAN Truck & Bus agus FC Bayern München ag comhoibriú chun 30 pointe luchtaithe poiblí a bhunú le haghaidh trucailí leictreacha agus busanna ag an Allianz Arena. Ina theannta sin, tá sé beartaithe ag FC Bayern bus MAN uile-leictreachais a uasghrádú mar fheithicil oifigiúil na foirne faoi 2026.
Íomhá: MAN
D'fhógair na comhpháirtithe go dtógfar na 30 pointe muirir i bpáirceáil bhus theas an staidiam, agus go dtarlóidh an tógáil i dtrí chéim. Beidh na luchtairí seo ina meascán d’aonaid CCS agus MCS. Cé nach bhfuil aon amlíne ar leith curtha ar fáil le haghaidh críochnaithe, is é an sprioc sa deireadh ná freastal ar suas le 500 trucailí agus busanna leictreacha a ghearrann gach lá ar laethanta neamhchluiche.
Seoladh an tionscadal go hoifigiúil le tacaíocht ón Aire Baváire Uachtarán Markus Söder. D'aibhsigh MAN go bhfuil greillí cumhachta láidre ag staidiamaí móra cosúil leis an Allianz Arena nach mbaintear dóthain úsáide astu lasmuigh de laethanta na gcluichí, rud a fhágann gur suíomhanna idéalach iad le haghaidh páirceanna luchtaithe feithiclí tráchtála. Cuireann cóngaracht an ionaid d'acomhal mótarbhealaigh Thuaidh München, ina bhfeictear thart ar 10,000 trucailí lena bhuntáiste straitéiseach.
Mar ullmhúchán don todhchaí, tá FC Bayern ag pleanáil busanna leictreacha a chomhtháthú ina fhlít. Ag tosú le séasúr 2025/26, cuirfidh MAN a chéad bhus foirne uile-leictreachais ar fáil don chlub. Táthar ag súil go láimhseálfaidh an bus turais chuig an staidiam le haghaidh cluichí baile agus tá sé mar chuid de chomhpháirtíocht fhadtéarmach na foirne le MAN, a thosaigh in 2008 agus atá leathnaithe go 2027 anois.
Cé go bhfuil cóistí fad-achair leictreacha fós neamhchoitianta mar gheall ar a ngá atá le réitigh muirearaithe solúbtha, is céim thábhachtach chun cinn é an tionscadal seo. Murab ionann agus busanna cathrach, ar féidir iad a mhuirearú go héasca ag iostaí, teastaíonn táillí ardchumhachta ó chóistí fad-achair in áiteanna éagsúla. Tá an dúshlán seo cosúil leis an dúshlán a bhíonn le sárú ag trucailí cianaistir leictreacha, nach bhfuil ach réidh leis an margadh a bhaint amach.
Maidir leis na crua-earraí muirir, níor nocht MAN agus FC Bayern a soláthraí, ach tugann léirithe digiteacha le fios go n-úsáidfidh siad stáisiúin muirir tapa Terra HP de chuid ABB. Beidh an mol luchtaithe ar siúl go heisiach ar fhuinneamh glas, ag teacht le hiarrachtaí inbhuanaitheachta an chlub.
Bhí baint mhór ag rannán Réitigh Iompair MAN, a dhéanann speisialtóireacht ar réitigh eMobility, sa tionscadal, ag tabhairt comhairle ar mhuirearú iosta ó 2018. "Beidh an pháirc muirir ag an Allianz Arena ina phríomhthionscadal," a dúirt Alexander Vlaskamp, POF MAN Truck & Bus. Chuir sé béim go bhfuil dícharbónú cabhlaigh feithiclí ríthábhachtach chun spriocanna aeráide a bhaint amach, agus táthar ag súil go mbeidh leath de na trucailí MAN leictreacha faoi 2030. Tá an chuideachta ag obair le E.ON freisin chun líonra luchtaithe poiblí a bhunú ar fud na hEorpa.
Chuir Príomhfheidhmeannach FC Bayern, Jan-Christian Dreesen, béim ar thiomantas an chlub d'inbhuanaitheacht, ag tabhairt faoi deara go bhfuil an mol muirir phoiblí ina leanúint ar iarrachtaí chun an staidiam a bhainistiú ar bhealach atá neamhdhíobhálach don aeráid.
Taobh amuigh de thionscadal Allianz Arena, cuimsíonn tionscnamh líonra luchtaithe MAN pleananna chun luchtairí tapa a thógáil ag 170 ionad ar fud na hEorpa, le fócas ar an nGearmáin. Táthar ag súil go rachaidh an chéad stáisiún beo i mbliana, le 80 suíomh ag feidhmiú faoi dheireadh 2025. Ina theannta sin, tá MAN ag comhoibriú le Daimler Truck agus Volvo Group ar chomhfhiontar Milence, a bhfuil sé mar aidhm aige 1,700 pointe luchtaithe tapa a bhunú le haghaidh trucailí leictreacha. .
Tá na hiarrachtaí sin ar aon dul le spriocanna uaillmhianacha aeráide na Gearmáine agus an AE, lena n-áirítear astaíochtaí gás ceaptha teasa ó lasta bóthair a laghdú 55% sa Ghearmáin faoi 2030 agus neodracht carbóin a bhaint amach faoi 2045. Tá sprioc leagtha síos ag an AE freisin chun astaíochtaí CO2 ó thromshaothair a laghdú. feithiclí faoi 65% faoi 2035 agus faoi 90% faoi 2040 i gcomparáid le leibhéil 2019.
Suíomh Gréasáin Bunaidh Nuachta: