Thit díolacháin na ngluaisteán leictreacha agus hibridí plug-in sa tSín beagán i mí Aibreáin. De réir sonraí ó Chumann Déantóirí Gluaisteán na Síne (CAAM), díoladh 636,{2}} feithicil nua fuinnimh (NEVanna) i mí Aibreáin – 17,000 níos lú ná mar a bhí i mí an Mhárta.
I mbliana i mí an Mhárta, tháinig 653,{1}} NEV nua ar an mbóthar sa tSín. Bhí figiúr na míosa seo, mar sin, 2.6 faoin gcéad níos ísle. Mar sin féin, i gcomparáid bliain ar bhliain (Aibreán 2022: 280,000 NEVanna), is ionann é seo agus méadú 112 faoin gcéad. Mhéadaigh sciar na Feithiclí Fuinnimh Nua i ndíolachán iomlán ó 26.6 go 29.5 faoin gcéad i mí Aibreáin i gcomparáid le Márta.
San iomlán, díoladh 471,000 BEV agus 165,000 PHEV sa tSín i mí Aibreáin. Dá bhrí sin is ionann BEVanna agus trí cheathrú de na feithiclí nua fuinnimh go léir, agus is aon cheathrú cuid de na FETanna. Ar feadh i bhfad, bhí an cóimheas níos mó cosúil le caoga caoga. Áirítear le NEVanna gluaisteáin cheallraí-leictreacha, hibridí plug-in, agus feithiclí breosla-chealla. Cé gur tháinig méadú 222 faoin gcéad ar FCEVanna i mí Aibreáin, tá siad fós ag leibhéal neamhbhríoch de 300 aonad agus níl ról suntasach acu sa mhargadh gluaisteán iomlán.
Thar gach cineál tiomána, bhuail 2.16 milliún feithicil nua an bóthar sa tSín i mí Aibreáin. I gcomparáid le Aibreán 2022, is méadú de bheagnach 83 faoin gcéad é sin. Ach tá na figiúirí sceabhach mar gheall ar ghlas Covid i gcodanna den tír an mhí chéanna anuraidh. I gcomparáid le Márta, bhí díolacháin síos 11.9 faoin gcéad, ach ní raibh ach 2.6 faoin gcéad le haghaidh Feithiclí Fuinnimh Nua, mar a luadh cheana. Mar sin níor chaill feithiclí leictreacha an oiread agus an margadh iomlán.
Léiríonn breathnú ar na monaróirí go bhfuil BYD i gceannas ar an liosta (go fada) le 210,295 NEV, 209,467 acu ina ngluaisteán paisinéirí NEV agus 828 feithicil tráchtála. Ag BYD, áfach, leanann BEVanna agus PHEVanna ag cothromú a chéile - díoladh 104,364 BEV agus 105,103 PHEV i mí Aibreáin.
Tá an margadh iomlán tar éis bogadh níos mó i dtreo 75:20 BEV go PHEV toisc nach dtugann go leor déantúsóirí NEV ach gluaisteáin cheallraí-leictreacha. Tá Tesla sa dara háit go hoifigiúil le 75,842 BEV. Ach ó onnmhairíodh 35,886, níl ach 39,956 Teslas fágtha sa tSín, rud a chiallaíonn go gcaithfidh monaróir na SA socrú don tríú háit i mí Aibreáin, mar a dhíol GAC Aion 41,012 BEV sa tSín.
Bhí na figiúirí do ghnólachtaí nuathionscanta EV na Síne beagán níos measa i mí Aibreáin. AmháinNetaNamedíolacháin cúig dhigit a bhainistiú le 11,080 BEV.LeapmotorNamedhíol 8,726, agus an branda GeelyZeekrName, a thairgeann dhá mhúnla anois, 8,101 BEV. Don dá chuideachta a bhfuil aithne idirnáisiúnta orthuXpengNameagusNioName, tá an marc 10,000 as bhaint amach faoi láthair: d’éirigh le Xpeng fós 7,079 BEV a dhíol, Nio amháin 6,658. Mar sin féin, i gcás Nio, coinnigh i gcuimhne go bhfuil táirgeadh roinnt samhlacha gan stad faoi láthair mar go bhfuil siad á thiontú ón ardán NT1.0 go NT2.0.
Údar: Carla Westerheide